自走クレーンに惹かれて転職を決意しました。
前職では全国を飛び回り、組み立て式のクローラークレーンに乗っていました。ただ、自分で運転して現場に向かう“自走式のラフタークレーン”に魅力を感じていたんです。転職先を探す中でオギノクレーンテックを知り、インセンティブ制度に惹かれました。「頑張った分だけ給与に反映される」年功序列ではなく結果で判断してもらえる仕組みに心が動き入社を決意しました。

移動中に見える風景や、現場ごとに変わる景色を楽しんでいます。
もともとトラックなどの大きな乗り物が好きだったんです。今は70tラフタークレーンを運転して、建築資材や設備機器を現場で吊り上げる仕事をしています。
道路幅ギリギリの街中や、神戸・大阪の都市部を移動することもあって、運転にはかなり神経を使います。移動だけで片道2時間以上かかることもありますが、現場ごとに変わる風景や、移動の中で見る景色が、何よりの楽しみですね。
現場作業を終えて「ありがとう」とお客様から一言いただける瞬間は、今日も事故なく終われたという安心と、やりがいを感じる瞬間です。

70tラフタークレーンの横幅は約2.8メートル。街中ではギリギリの道幅を走ることもあり、片道1〜2時間の移動だけでも神経を使います。特に神戸や大阪の市街地は気を抜けず、運転だけでヘトヘトになる日もあります。
現場に着けばすぐに作業が始まり、大型の資材を吊るす緊張感のある時間が続きます。クレーンオペレーターというと「楽そう」と思われがちですが、実際は集中力が求められる仕事です。
緊張感のある仕事だからこそ、無事に1日を終えられたときの達成感に繋がる、そんな仕事ですね。

この仕事の良さは、体力的な負担が少ないため、年齢を重ねても長く続けられること。実際、70歳まで現役で働いていた方もいます。そんな環境だからこそ、自然と人とのつながりも長くなります。
基本的には週休2日で、みんな現場仕事が多いので日中はすれ違いがち。でも、夕方会社に戻ってきたとき、たまたまタイミングが合えばちょっとした世間話をしたり、趣味の話で盛り上がったり――そんな時間も大事なひとときですね。

最初は覚えることも多く、緊張感もある仕事ですが、慣れてくると大型クレーンを自在に操れるようになり、難しい現場にも対応できるようになります。
そして何より、頑張った分はしっかり給与に反映される環境があります。「技術を身につけて、しっかり稼ぎたい」――そんな思いがある人にはピッタリだと思います。
私たちもサポートするので、安心して飛び込んできてください。一緒に働ける日を楽しみにしています。